En créant un prix d’une valeur de 150 francs pour le détenteur du record de l’Heure au 1^er janvier, le journal l’Auto avait trouvé un bon moyen d’animer le mois de décembre avant que la saison de cross n’accapare le calendrier, et de 1903 à 1905, les tentatives se succéderont au début de chaque hiver. En 1905, le professionnel de la FSAF, Henri Prévot, remporta la récompense avec 18 km 284 établi le 25 décembre, mais quelques semaines auparavant un autre athlète avait franchi pour la première fois en France le 18 km.

Le 03 décembre, sur la piste de Gentilly, Gaston Ragueneau et Louis Bouchard, les deux cracks sur SA Montrouge vont unir leurs efforts. Un an plus tôt, à quelques jours d’intervalle, ils avaient réalisé quasiment la même performance, 17 km 800 contre 17 km 811. A 15 h 01, les deux coureurs s’élancent, devant un public constitué essentiellement de Montrougiens et d’amis. Le temps est frais et humide mais le rythme va être très rapide dès les premiers tours avec un premier kilomètre couvert en 2’59’’8. Il faut préciser que Ragueneau et Bouchard sont accompagnés d’athlètes qui se relaient pour assurer l’allure, sans participer à l’intégralité de la course en laissant libre la corde. On retrouve ainsi autour de la piste Emile Bonheure, Renard, Lucas, Martignault, Procot, Mala, Renz, Drevault, …

L’allure va ensuite ralentir et se stabiliser à 1’20’’ au tour, la piste faisant 400 m, avec un passage au 5^e km en 16’04’’6. Si Ragueneau semble à l’aise avec les 18 kilomètres dans l’heure en point de mire, Bouchard souffre du froid et va finir par s’arrêter après le septième kilomètre ou plus exactement rejoindre le rang des meneurs d’allure. A la demi-heure, Ragueneau atteint 9,206 km en ayant légèrement accéléré à 1’16’’ mais il va souffrir ensuite et ralentir, couvrant la dernière tranche de 5 km en 17’08’’. L’humidité le gène, le train rapide du début de course a entamé ses réserves, mais l’objectif va tout de même être atteint lorsque Ragueneau stoppe son effort en ayant parcouru 18,067 km. Il devient bien le premier français à dépasser les 18 km mais il redonne aussi aux amateurs de l’USFSA le ’’record de France’’ que les professionnels de la FSAF détenaient sans partage depuis le 14 mars 1897 et les 17,091 km d’Albert Charbonnel du Cercle des Sports Français (Crédit photo : La Vie au Grand Air).